广州第二机场获批开建，大湾区机场又㕛叒“上新”了？｜经济一线看信心

如今，天晴的时辰落地广州白云机场，照旧能明晰地看到T3航站楼分明的轮廓，“湾区之翼”展翅飘舞姿态跃然呈现，笔据贪图，最快到来岁底，搭客就不错到这座新鲜的航站楼乘坐飞机了。

广州白云机场T3航站楼效果图。

广州白云机场三期扩建工程开荒提速、佛山沙堤机场新航站楼投产、香港机场第三跑说念启用、落户文静的广州第二机场也获批开建……一个世界级机场群，正在粤港澳大湾区崛起。

白云机场，更大了

2024年的终末一个月，广州白云机场三期扩建工程开荒跑出“加速率”。

走进T3航站楼花式开荒现场，不错看到T3航站楼主体结构照旧开荒完成，舍弃全面封顶合龙，金属屋面及幕墙工程收尾职责正在鼓吹，机电装配和障翳装修施工渐渐开展，高耸的塔吊，正纯真地将一块块千里重的建筑材料从大地吊起，精确地扬弃在预定的位置。工地上机器轰鸣声和车辆装载声交汇在通盘，各路开荒“雄师”正任重道远地鼓吹着工程程度。

广州白云机场T3航站楼效果图。

现在各项工程开荒着力权臣，空洞交通中心工程花式主体结构处于收尾阶段，正在进行机电管线施工。东遨游区正在进行场说念工程施工，场说念各标段正全面鼓吹混石垫层、水稳、说念面、下穿通说念等工程施工，第三期不断航施工正按贪图实施。

“现在合座程度已超70%，瞻望年底前舍弃雅致通电。”中建三局广州白云海外机场T3航站楼花式党支部布告、花式司理乐俊说：“当下全员扬眉吐气，将一饱读作气冲刺通航方向，助力粤港澳大湾区机场群开荒。”

广州白云机场三期扩建工程开荒现场。

不仅是范围越来越大，更庞大的是从广州启航，邃晓世界。12月22日6时许，自加拉加斯起飞、经停莫斯科的V0770航班，顺利飞抵广州白云海外机场，这是本年广州白云机场新开通的第38条海外航路，广州白云机场世界级要害的放射带动作用进一步增强。

航空物流洞开双轮回、领略产供链、保险国度经济安全的撑合手作用在日益突显。就在上个月，以“中国要害，链通寰球”为主题，2024年海外航协（IATA）北亚区CARGO DAY暨广州海外航空货运要害高质地发展大会就在白云机场举办，大会上，华南邮政航空（海外）要害中心通知启用、菜鸟华南eHub花式落地、广州白云机场货运港口空洞稽查中心出手开荒……伴跟着白云机场海外航空要害能级接续普及，广州海外航空货运要害开荒已驶入高质地发展的快车说念，舍弃“原土货，运寰球；寰球货，聚广州”。

据了解，白云机场三期扩建工程完工后，白云机场年搭客婉曲才气将达到1.2亿东说念主次、货邮婉曲才气达到380万吨，末端搭客婉曲才气达到1.4亿东说念主次、货邮婉曲才气达到600万吨，客货婉曲范围将在寰球处于最初地位。

“接下来，咱们将铆足闯的气力，饱读足拼的威望，下足干的功夫，全力鼓吹广州白云海外机场三期扩建工程，加速鼓吹广州白云海外机场全所在派系复合型海外航空要害开荒。”在开荒现场，广东机场集团工程开荒指挥部机电工程部职工刘毅这样说。

广州第二机场，要开建了

广州第二机场，照旧呼之欲出。

12月19日，珠三角要害（广州新）机场同步实施工程招标舍弃出炉，由中铁建工集团中标，笔据此前的招标公告，同步实施工程包括T1航站区、桥梁、任意工程、北航站区预留工程等，这也意味着该机场航站区开荒照旧距离开工不远了。

新机场位于佛山文静，现在笔据初步贪图，珠三角要害（广州新）机场瞻望2028年投产，届时，佛山沙堤机场民用业务也将合座转场至新机场，届时，珠三角要害（广州新）机场将成为粤港澳大湾区海外航空要害之一、广州海外航空要害的庞大构成部分、大湾区西部空洞交通要害以及大湾区海外货运航空要害之一，预测到2035年，该机场搭客婉曲量达到3000万东说念主次，到2050年搭客婉曲量为6000万东说念主次以上。

珠江西岸正紧迫期待着新机场的到来。

广州白云机场三期扩建工程开荒现场。

在大湾区机场群当中，广州白云机场、深圳宝安机场和香港海外机场3大机场的搭客婉曲量处于遥遥最初的情状，均位于珠江东岸。因此，新机场除了摊派白云机场渐渐趋向敷裕的客流，也可进一步平衡广东的机场布局，拓展肇庆、阳江、茂名、云浮等地客源。

以云浮为例，云浮在东融湾区的交通路网贪图中，一直将广州新机场看成庞大节点。为了充分发扬广州新机场的带动作用，云浮还主动诡计了佛肇云高速。这条高速位于广昆高速和深罗高速之间，平直通往广州新机场，将进一步促进云浮与大湾区之间的交通运动，为云浮的空港经济发展“再添一翼”。

在云浮云城区东部，广东金属智造科技产业园内高楼厂房林立，说念路平整活泼。园区内，金晟兰和南边东海两个百亿花式快马加鞭开荒。广东金晟兰冶金科技有限公司年产800万吨优特钢花式总投资150亿元，异日将成为广东最大范围的短经过真金不怕火钢企业；产业园另一侧，贪图总投资180亿元的南边东海佳构钢花式也正全速鼓吹。该产业园离广州新机场仅有30多公里，机场的开荒将为其拓展更迢遥的产业发展空间。

下一站，世界级机场群

大湾区的机场们，正在纷繁“上新”。

在珠三角要害（广州新）机场建成之前，佛山沙堤机场仍将络续摊派着大湾区日益增长的民航客流。就在26日，佛山沙堤机场新航站楼雅致进入使用，据了解，新航站楼占大地积8060相通米，总建筑面积11395相通米，可焕发方向年2028年搭客婉曲量260万东说念主次使用需求。“新航站楼投运后，咱们将进一步优化、拓展航路鸠集，革命做事居品，围绕安全、正点、方便、经济的品牌定位，更好地焕发搭客日益增长的好意思好出行的生涯需求。”佛山机场基地航司中国荟萃航空相干负责东说念主暗示。

佛山沙堤机场新航站楼。

12月9日，澳门海外机场横琴前货站花式在横琴粤澳深度协作区落地，用作开荒澳门海外机场横琴前置货站，力图在来岁第一季度出手开荒，进一步普及澳门机场航空物流才气。

就在上月底，香港海外机场三跑说念系统雅致启用，舍弃三条跑说念同期运作。三跑说念系统将会大幅普及香港海外机场运力，瞻望在异日约10年内达到处理1.2亿东说念主次年客运量及1000万公吨年货运量的方向。

“香港海外机场是香港乃至通盘粤港澳大湾区通往世界的庞大派系，三跑说念系统将权臣普及合座机场运力，进一步扩大航空交通鸠集。”香港机场惩处局主席林天福暗示。看成基地航司，国泰集团行政总裁林绍波暗示，国泰集团瞻望将于2025年1月起收复疫情前100%航班数目，国泰航空及香港快运的客运航点总额瞻望在2025年冲突100大关。

笔据海外航空运载协会预测，到2030年，粤港澳大湾区航空客货运需求量将达3.87亿东说念主次、2000万吨。“异日但愿能进一步长远大湾区内机场资源整合，诱导更多东说念主流、物流、资金流在大湾区内高效流动。”香港机场惩处局首席营运总监张李佳蕙暗示。

中国民航局此前发布的《对于支合手粤港澳大湾区民航协同发展的实施宗旨》（以下简称《实施宗旨》）提议，到2025年，基本建成粤港澳大湾区世界级机场群。到2035年，全面建成安全、协同、绿色、灵敏、东说念主文的世界级机场群，为全面建成宜居宜业宜游的海外一流湾区发扬政策性、基础性作用。现时，大湾区内多个机场王人在扩容开荒、加速布局。世界级机场群渐渐成形，将为粤港澳大湾区发展插上起飞翅膀。

2024广东经济看点

为什么大湾区需要这样多机场？

机场，各大城市的兵家必争之地。

看成超等“流量”进口，机场既是派系要害城市的标配、城市能级和发展水平的体现，亦然航运物流、先进制造等临空经济的庞大撑合手。有无机场、机场些许、婉曲量几何，一直王人是决定城市及城市群的空洞交通能级的庞大贪图。

广东的机场数目其实并不算多。笔据国度民航局公布的2023年年末数据，寰宇共有259座民用运载机场，其中民用机场最多的省份是新疆，坐拥25座机场。其次是内蒙古、四川、云南、黑龙江、贵州，数目王人在十座以上。广东则惟有9座民用机场，分辩是广州白云海外机场、深圳宝安海外机场、揭阳潮汕海外机场、珠海金湾机场、湛江吴川机场、梅州梅县机场、韶关丹霞机场、佛山沙堤机场、惠州平潭机场。

从城市群来看，此前，长三角城市群已有24座大型通用机场，加上在建、迁建和贪图新建的8座机场，异日通盘长三角将会骄气32座民用运载机场。而粤港澳大湾区现在仅有7座运载机场。

广州白云机场T3航站楼效果图。

从机场婉曲量来看，广州白云机场在寰宇（不含港澳）一语气多年排行第一，可是在城市的航空搭客婉曲量上，却只是位居第四，上海、北京、成王人三座双机场城市均排行在广州之前。

与此同期，民航商场合手续保合手蓬勃。民航局数据骄气，截止12月15日，我国航空公司完成搭客运载量朝上7亿东说念主次，创我国民航发展历史新高。卓越值得热心的是，中小机场搭客婉曲量也增速相称快，航旅纵横大数据骄气，本年国内中小机场总体搭客婉曲量超2亿东说念主次，同比增长约13%。

海外航协瞻望，到2035年，粤港澳大湾区民航搭客婉曲量将冲突4亿东说念主次，货邮婉曲量朝上2000万吨。粤港澳大湾区雄壮的客货流商场，正恭候着一个引颈寰球、高质地发展的世界级机场群到来。

规划：郎国华

统筹：陈枫 王舟师

扩充：黄应来

采写：南边+记者 刘倩 冯焕哲

录像：南边+记者 石磊

裁剪：南边+记者 龙达洋

海报：刘子葵

通信员：粤机宣 陈慧敏